Mit einer Wasserversorgung vom Hydrant wurde das Auto zuerst mit Schaum gelöscht. Anschließend wurde die Motorhaube mit dem Spreizer geöffnet und der Motorraum kontrolliert und gelöscht. Mit der Wärmebildkamera wurde der Löscherfolg kontrolliert und das Fahrzeug nach weiteren heißen Stellen abgesucht.